為了避免未來捷運綠線 G07 站的出入口及通風設施影響廣場的行人動線，桃園市政府在 6/3 與桃園市農會簽署了「捷運綠線 G07 站捷運設施移設」合作意向書。這次合作將把捷運設施移設到桃園市農會所有的建築基地內（現為遠東百貨），共同打造桃園火車站前的友善開放空間。（本文資訊、圖源：桃園市政府捷運工程局）
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桃捷綠線出入口恐影響美觀，攜手農會改善
桃園捷運綠線 G07 站將與桃園鐵路地下化的桃園車站共構，並透過地下連通捷運棕線。原本以車行為主的空間，將轉變為以人為本的公共開放空間。
然而由於現行周邊空間的限制，出入口及通風設施只能規劃設置在廣場空間，未來各路線通車後所帶來的大量人流，可能因設施區位影響行人出入動線。而桃園市農會基於支持社會公益，以及改善桃園站前廣場的理念，與市政府達成合作共識，簽署了意向書。
改善解法：調整通風設施、降低高度等
為了改善站前的都市景觀，捷運局已初步將通風設施從側吹式改為上吹式，高度從 11.45 公尺降低至 6.5 公尺，減少量體高度和壓迫感。接下來將規劃整合車站周邊的開放空間，並與桃園市農會進一步洽談。
透過簽署合作意向書，在未來開發重建時將捷運設施移至開發大樓內，並規劃為捷運開發區。這些設施將與車站直接連通，打造立體行人空間，讓捷運引領整體都市的流動與發展。
張善政：桃園車站將成北北桃重要交通節點
桃園市長張善政表示，未來桃園車站將成為捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等 3 條大眾運輸路網的匯集點，成為北北桃地區重要的交通節點。
此次與桃園市農會的合作，不僅能提升捷運開發效益，還將有助於在市中心打造舒適的行人空間，建立城市新地標，進一步帶動整體都市發展。
捷運工程局局長劉慶豐表示，捷運綠線工程進展順利，預計在 2030 年全線通車，棕線則力拚 2025 年動工，桃園鐵路地下化工程也正在積極推進中。
▲ 桃園捷運綠線出入口恐影響美觀，桃園市政府攜手農會改善。
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